Журнал эргономики
Открытый доступ
ISSN: 2165-7556
ISSN: 2165-7556
Чжэн Бянь и Джордж Дж. Андерсен
В текущем исследовании мы изучили различия в использовании визуальной информации для управления торможением для пожилых и молодых водителей. В каждом испытании водители управляли торможением на симуляторе вождения при приближении к трем знакам остановки. Их задачей было плавное и непрерывное торможение и остановка перед знаками остановки. Изменялись начальное время до контакта, начальная скорость, текстура на земле и размер знаков остановки. Анализировались среднее расстояние остановки относительно знаков остановки, стандартное отклонение расстояния остановки, частота столкновений, среднее время до контакта в начале торможения и распределение тау-точки. В целом мы обнаружили, что у пожилых водителей были большие средние расстояния остановки и более низкие показатели столкновений по сравнению с молодыми водителями. Кроме того, регулирование тау-точки варьировалось в зависимости от размера для молодых, но не для пожилых водителей. Эти результаты, взятые вместе, предполагают, что пожилые водители могут использовать информацию о размере иначе, чем молодые водители, при регулировании торможения.