Журнал основ возобновляемой энергии и приложений
Открытый доступ

Абстрактный

Проектирование и анализ двухступенчатой ​​системы светофора с использованием нечеткой логики

Джавед Алам и Пандей МК

Пробки на дорогах становятся все более серьезной проблемой во многих странах, особенно в крупных городских районах. Причиной этого является увеличение количества транспортных средств по всему миру. Из-за этого транспортные средства работают неэффективно, что увеличивает время в пути, шумовое загрязнение, выбросы углекислого газа и расход топлива. В крупных городских городах контроллер светофоров играет важную роль в повышении эффективности транспортных средств, пробок на дорогах и, следовательно, сокращает время в пути, шумовое загрязнение, выбросы углекислого газа и расход топлива. В этой статье была предложена двухступенчатая система светофоров для мониторинга дорожного движения в реальном времени, чтобы динамически управлять как фазой, так и зеленым временем светофора для изолированного регулируемого перекрестка с целью минимизации средней задержки транспортного средства при различной скорости потока движения. Существует два различных модуля, а именно модуль принятия решения о срочности дорожного движения (TUDM) и модуль принятия решения о продлении времени (ETDM). На первом этапе TUDM вычисляет срочность для всех красных фаз. На основе степени срочности предлагаемая система выбирает фазу красного света с большой срочностью дорожного движения в качестве следующей фазы для переключения. На втором этапе ETDM вычисляет время зеленого света, т.е. время продления фазы, которая имеет большую срочность в соответствии с количеством транспортных средств. Программное обеспечение было разработано в MATLAB для моделирования ситуации изолированного светофорного перекрестка на основе нечеткой логики. Результаты моделирования подтверждают эффективность нашей предлагаемой двухэтапной системы светофоров с использованием нечеткой логики.