Журнал геологии и геофизики
Открытый доступ

Абстрактный

Геофизическое исследование разрушения дороги: пример асфальтовой дороги Гедо-Иджаджи, региональный штат Оромия, Эфиопия

Хика Негери Фейиса*, Фекаду Тамиру Гебисса

Разрушение дорог широко известно в развивающихся странах, поскольку приводит к потере многих ресурсов из-за отсутствия научных исследований перед началом строительства. Толстые глинистые почвы, трещины и неглубокие грунтовые воды являются факторами, вызывающими разрушение участка дороги. Двумерная электросопротивляемость и магнитные методы использовались для картирования подземной литологии и подземных геологических структур, которые вызывают разрушение асфальтовой дороги Гедо-Иджаджи в зоне Челия, Оромия, западная Эфиопия, чтобы решить такие серьезные проблемы. Литологические единицы каждого геоэлектрического слоя в пределах исследуемой области были изучены и интерпретированы с использованием шести профильных электросопротивляемых изображений и шести магнитных профилей с общим количеством точек данных 123, собранных вдоль двух сторон асфальтовых дорог и перпендикулярно асфальтовой дороге. Данные электросопротивляющей томографии были обработаны и инвертированы с помощью компьютерного программного обеспечения RES2DINV, в то время как магнитные данные были обработаны с помощью программного обеспечения OASIS MONTAJ. Результат электросопротивления показал, что исследуемая область состоит из подповерхностных геоэлектрических слоев с сопротивлением от 1 Ом·м до 37 Ом·м. Глубина исследований с помощью электросопротивления составляет в среднем 39 м. Результат исследования показал обширную глинистую формацию толщиной от 4 до 12 метров, залегающую над выветренным базальтом. Толщина этой обширной почвы была ограничена данными близлежащих скважин, а томография показала почти горизонтальный слой. В то время как магнитные результаты указывают на слабые зоны/измененные зоны и высокую аномалию, простирающуюся с северо-запада на юго-восток. Исследуемая область в высокой степени характеризуется глинистыми материалами в верхних слоях и затронута неглубокими геологическими структурами. Методы решения аналитических сигналов на данных аналитических сигналов были применены для выявления магнитного аномального тела. Поэтому очень неглубокое исследование может быть нецелесообразным для дорожных инженерных сооружений.