Журнал политических наук и связей с общественностью
Открытый доступ

Абстрактный

Уличные бюрократы как главные разработчики политики

Зедекия С.

В этой статье рассматривается процесс внедрения политики безопасности дорожного движения в столице Кении Найроби. Для концептуализации в ней использовалась теория уличной бюрократии, которая является ответвлением теории главного агентства. Сбор и анализ данных проводились с использованием метода поперечного исследования, состоящего из структурированного наблюдения, анкетирования и качественного подхода. В статье утверждается, что работники государственной службы на передовой линии редко имеют достаточно ресурсов для реагирования на требования граждан и выполнения своего законодательного мандата. Поэтому они вынуждены нормировать свои услуги. Это делается путем разработки широкой классификации клиентов на основе их социального статуса. На основе этих категоризаций принимаются решения о том, кому отдать приоритет при предоставлении услуг. Теоретически эта практика сортировки призвана повысить эффективность и адаптивность в уличной бюрократии. Однако у уличных бюрократов есть свои собственные интересы, отличные от интересов политиков, поэтому сортировка иногда подрывает реализацию политики.