Журнал гостиничного и бизнес-менеджмента
Открытый доступ

Абстрактный

Использование керамического покрытия из отходов яичной скорлупы для повышения теплоотдачи авиационных двигателей

Ренцо Энрике дас Невес Росарио

В течение длительного времени для этого использовались несколько терминов. Авиационные двигатели проектируются с механическими характеристиками, которые могут обеспечивать автоматическое охлаждение, и из-за сложности их конструкции это стало очень дорогим. До этого в настоящей работе предлагается найти средства для удешевления процесса строительства двигателей, внутреннего покрытия керамикой, поскольку, как доказано несколькими исследованиями, они имеют высокий коэффициент теплового сопротивления, способны достигать экстремальных температур. Стремясь внести вклад в мировую тенденцию к устойчивости, которая ценит использование химических веществ, в основном в качестве результатов отбраковки, применяя существующие методы, это исследование представило разработку керамики, следуя технологическим методам и используя яичную скорлупу (ES). Этот материал содержит - среди других соединений - значительные количества оксида кальция и расплавленных материалов, таких как кальций, магний, калий и натрий, с температурой плавления, близкой к 2572 ° C. Таким образом, удалось создать 36 образцов с различным процентным содержанием ES, филлита и полевого шпата (основных компонентов, присутствующих в керамике), и провести испытания и анализ, которые доказали потенциальную возможность их использования. Важной особенностью керамики является наличие тепловых пределов, которые обеспечивают повышение механической прочности при нагревании до высоких температур. Поэтому они являются отличным теплоизолятором и имеют высокую температуру плавления. С другой стороны, у нас есть традиционные авиационные двигатели, которые могут достигать 2000 ° C и требуют большой заботы об этом факторе. Поэтому керамика может использоваться для снижения инвестиционных целей в секторе строительства двигателей и получения применимых налоговых значений, а также в соответствии с техническими стандартами и устойчивым развитием окружающей среды. . Биография: Студент курса «Механик- техник» , интегрированная модальность, в Федеральном институте образования в области науки и технологий Баии (IFBA) - кампус Сальвадор. Он входит в состав оргкомитета Недели механики и проводит исследования в области керамики и материалов. Кроме того, он преподавал в основных понятиях подготовки и эксплуатации генератора передач Renânia и электросварки и сварки MIG / MAG .