Достижения в области автомобилестроения
Открытый доступ

Абстрактный

Снижение аэродинамического сопротивления автомобилей экстренных служб

Таерхани А.Р., деБоер Г.Н., Гаскелл П.Х., Гилкесон К.А., Хьюсон Р.В., Кич А., Томпсон Х.М. и Торопов

В данной статье представлено первое экспериментальное и вычислительное исследование

аэродинамика

автомобилей экстренного реагирования и фокусируется на снижении дополнительного сопротивления, которое является результатом обычной практики добавления световых полос на крыши транспортных средств. Серия экспериментов в аэродинамической трубе демонстрирует значительное увеличение сопротивления, которое является результатом световых полос, и показывает, что его можно минимизировать, уменьшив разделение потока, вызванное ими. Простые потенциальные улучшения аэродинамического дизайна световых полос исследуются путем объединения вычислительной гидродинамики (CFD) с методами проектирования экспериментов и метамоделирования. Показано, что концепция конструкции крыши на основе аэродинамического профиля снижает общее аэродинамическое сопротивление до 20%, а анализ ее влияния на общий расход топлива показывает, что она предлагает значительную возможность для улучшения топливной экономичности и сокращения выбросов от автомобилей экстренного реагирования. Эти преимущества в настоящее время реализуются службами скорой помощи Великобритании.