Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Экспериментальное исследование влияния последовательной поперечной и боковой разметки на воспринимаемую скорость на однополосной прямой дороге

Ёцуцудзи Х., Китамура К. и Кита Х.

Мы фокусируемся на эффекте побуждения скорости транспортного средства шаблонами последовательности поперечной и боковой разметки на однополосной прямой дороге. Мы проверяем эффективность нескольких шаблонов последовательности с помощью экспериментов с симулятором вождения. Шаблоны последовательности характеризуются шаблонами постепенного и одновременного уменьшения расстояния между поперечными линиями на поверхности дороги и боковыми столбами на обочине дороги. Мы изучаем несоответствие между скоростью транспортного средства и скоростью, воспринимаемой водителями под влиянием нескольких шаблонов последовательности, оценивая воспринимаемую водителем скорость с помощью скрытой модели Маркова. Эксперименты показывают, что (1) воспринимаемая скорость имеет тенденцию быть выше фактической скорости транспортного средства, за исключением шаблонов, где линии и столбы были равномерно распределены во всех интервалах или где интервал был значительно уменьшен в средних интервалах, и (2) в случае шаблона, где интервал был значительно уменьшен в первых интервалах, скорость транспортного средства быстро снижалась, в то время как воспринимаемая скорость оставалась высокой.