Журнал географии и стихийных бедствий
Открытый доступ

Абстрактный

Применение и сравнение моделей восприимчивости к оползням вдоль KKH и CPEC в Северном Пакистане

Джавед Икбал,

Каракорумское шоссе (KKH) в Пакистане, которое было открыто для публики в 1979 году, столкнулось с серьезными проблемами нестабильности с момента его открытия. Многие сегменты KKH на севере Пакистана, которые проходят параллельно или субпараллельно CPEC, остаются заблокированными каждый год из-за оползней, а сегмент KKH, который проходит через верхний и нижний районы Кохистана (около 150 км), является самым нестабильным участком. Комплексный перечень оползней этого сегмента в буферной зоне протяженностью 8 километров по обеим сторонам шоссе был подготовлен с использованием спутниковых снимков GAOFEN-I с последующей выборочной проверкой на местах. Всего было выявлено 1340 оползней, включая селевые потоки, камнепады, камнепады, обвалы. Затем были подготовлены тринадцать тематических слоев, включая уклон, экспозицию, план-кривизну, проф-кривизну, NDVI, относительный рельеф из ЦМР; осадки и PGA на основе данных Метеорологического департамента Пакистана (PMD); литология, расстояние до разломов на основе; расстояние до ручьев; расстояние до дорог на картах, взятых из Геологической службы Пакистана (GSP), а также из личных наблюдений. Все эти тематические слои были использованы для создания карт восприимчивости к оползням с использованием различных моделей, включая модели Frequency Ratio (FR), Logistic Regression (LR), Information Vale (InV) и Weights-of-Evidence (WoE). Результаты всех этих моделей были сравнены, и было обнаружено, что модель Weight-of-Evidence (WoE) является наиболее подходящей моделью в исследуемой области, имеет показатель успешности 86,5 % и показатель прогнозирования 82,5 %. Это исследование будет очень полезно для инженеров и политиков KKH и CPEC, а также для исследователей, имеющих аналогичный интерес вдоль этих автомагистралей в частности и в других горных районах в целом. В дополнение к этому, результаты этого исследования будут полезны для строительства двух мегагидроэлектростанций, которые находятся в исследуемой области.