ISSN: 2165-7556
Тэкван Юн и Кристофер Р. Черри
Поскольку число велосипедистов постепенно увеличивается, важно разработать более точную модель реконструкции аварий для реагирования на аварии велосипедистов с транспортными средствами. Были проведены исследовательские работы по реконструкции аварии велосипедистов с использованием расчетной скорости удара транспортного средства и методов моделирования. Однако существуют ограничения, заключающиеся в том, что модели не учитывают другие значимые факторы, которые могут повлиять на расстояние выброса велосипеда, включая дорожное трение, общий вес транспортного средства, типы капота двигателя и другие факторы. Целью данного исследования является разработка улучшенной модели реконструкции для более точной оценки скорости удара транспортного средства. Результаты, которые используют статистический анализ и данные о реальных авариях, показывают, что дорожное трение необходимо учитывать вместе со скоростью удара транспортного средства для более точной реконструкции аварии.