Достижения в области автомобилестроения
Открытый доступ

Абстрактный

Влияние магнитного поля на выбросы одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя

Прамодкумар Дж., Найду М.К., Сандип Дж.В., Раму Васупалли и Правин Лейд

В этой статье основное внимание уделяется процессу предварительного сгорания для повышения эффективности сгорания топлива, снижения расхода топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ. В эксперименте используются постоянные магниты (неодимовые) с различной интенсивностью (4000 и 8000 гаусс) в топливной линии перед карбюратором. Углеводородное топливо изначально находится в парасостоянии, а кластерная структура имеет большую силу межмолекулярного притяжения. Таким образом, оно имеет меньше тенденций к сцеплению с молекулами кислорода. При обеспечении магнитного поля эти изменения в ортосостояние, которое имеет меньшие межмолекулярные силы, поэтому частицы топлива тонко измельчаются, что приводит к лучшему распылению, производящему более полное сгорание. Это было практически проверено, и для сравнения результатов потребовалось провести эксперимент с использованием магнитов и без них. Было обнаружено, что процентное содержание компонентов выхлопных газов (CO2, HC и NO) снижается на 30,57%, 97% и 36,08% соответственно, а содержание оксида углерода (CO) увеличивается на 30,57% при 8000 гаусс. Это означает, что двигатели внутреннего сгорания получают максимальную энергию на удельный объем, а также снижают уровень загрязняющих веществ до минимально возможного уровня.