Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Определение демографического влияния на скоростные режимы в рабочих зонах с использованием системы звуковых предупреждающих сообщений на базе смартфона

Фэнсян Цяо, Руксана Рахман, Цин Ли и Лэй Юй

Цель: Целью данного исследования является изучение влияния демографических факторов водителей на скоростные режимы в ответ на предупреждающее сообщение на смартфоне при проезде через зону предварительного предупреждения зоны дорожных работ.
Методология: Приложение для смартфона было разработано с использованием Массачусетского технологического института (MIT) App Inventor 2, которое использовалось для предоставления водителям-испытателям предупредительного сообщения о контроле дорожного движения и осведомленности об инцидентах. Двадцать четыре субъекта с разными демографическими характеристиками (разный пол, возраст, образование и опыт вождения) были набраны для проезда через зону предварительного предупреждения зоны дорожных работ дважды в двух сценариях (с предупреждающим сообщением и без него). Зона предварительного предупреждения была разделена на три сегмента для удобства анализа существенной разницы в реакциях субъектов на предупреждающие сообщения и статические знаки регулирования дорожного движения с точки зрения скоростных режимов.
Результаты: При традиционном контроле дорожного движения скоростные режимы вождения водителей не были существенно чувствительны к четырем изученным социально-демографическим характеристикам; но их средняя скорость вождения и дисперсия скорости были заметно выше, чем в ситуации со звуковым предупреждающим сообщением. При получении сообщений на основе смартфона водители ехали заметно медленнее в рабочей зоне, и дисперсия стала уже в большинстве исследований социально-демографических характеристик. Опытные водители и высокообразованные водители ехали значительно медленнее после получения предупреждающего сообщения от второго и третьего сегмента (AWM 2 и 3).
Вывод: предупреждающие сообщения на основе смартфона смогли помочь водителям лучше контролировать скорость движения для осторожного вождения в зоне рабочей зоны, особенно для опытных и высокообразованных водителей, проезжающих через зону слияния и зону активности рабочих.