Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Сокращение количества столкновений при движении задним ходом за счет производства систем камер заднего вида

Кэрол А. Фланнаган, Рэймонд Дж. Кифер, Шан Бао, Дэвид Дж. Леблан и Скотт П. Гейслер

Современные автомобильные системы камер заднего вида (RVC) отображают водителю изображение области позади автомобиля, сформированное камерой, расположенной в задней части автомобиля. В этой статье рассматривается, решают ли эти системы, предлагаемые на самых разных серийных автомобилях, и в какой степени, проблемы с задними столкновениями (по оценкам, они составляют примерно 3%-4% всех ежегодных аварий, зарегистрированных полицией в Соединенных Штатах). Были изучены аварии, зарегистрированные полицией из десяти баз данных аварий в штатах США, для определения частоты аварий с задним ходом и контроля (базовых) аварий. Разработанная модель логистической регрессии предполагает, что исследованные серийные системы RVC могут сократить общее количество аварий с задним ходом, зарегистрированных полицией, на 52%. Это особенно многообещающее открытие, поскольку эти системы также могут помочь избежать дополнительных аварий с задним ходом, о которых не было сообщено в полицию. Результаты исследования могут быть использованы для информирования о новых потребительских показателях, связанных с системами предотвращения столкновений (например, программы оценки новых автомобилей (NCAP)), государственных нормах, касающихся систем RVC, и требованиях к производительности систем, связанных с потребительскими показателями и нормами RVC.