Достижения в области автомобилестроения
Открытый доступ

Абстрактный

Моделирование аэродинамического поведения супергрузовика с использованием вычислительной гидродинамики

Ахмед Аль-Саади, Али Хасанпур и Тарик Махмуд

Основная цель данного исследования — изучить способы снижения коэффициента аэродинамического сопротивления и повышения устойчивости полноразмерных дорожных транспортных средств с использованием трехмерного моделирования вычислительной гидродинамики (CFD). Базовой моделью транспортного средства, используемого в моделировании, является Land Rover Discovery. Существует множество современных аэродинамических дополнительных устройств, которые исследуются в данном исследовании. Все эти устройства используются по отдельности или в сочетании. Эти дополнительные устройства не должны влиять на вместимость и комфорт транспортного средства. В данном исследовании используются три скорости воздуха: 28 м/с (100,8 км/ч), 34 м/с (122,4 км/ч) и 40 м/с (144 км/ч). Рассчитанный коэффициент сопротивления для базовой модели Land Rover Discovery очень хорошо согласуется с экспериментальными данными. Очевидно, что использование вентиляционного канала оказывает значительное влияние на снижение коэффициента аэродинамического сопротивления.