Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Смартфоны и тупые водители: пределы когнитивной эргономики

Пол Олтчли

По мере того, как телефоны и автомобили становятся умнее, водители, похоже, становятся глупее. Водители все чаще выбирают коммуникационные технологии в транспортных средствах, что вредит безопасности дорожного движения. Национальный совет по безопасности подсчитал, что 28% аварий в Соединенных Штатах происходят из-за того, что водители отвлекаются на технологии в автомобиле. Личные и экономические издержки этих аварий ошеломляют, приводя к тысячам погибших и миллиардам долларов расходов каждый год. Преимущества возможности подключения к социальным сетям во время вождения менее очевидны. Какую роль могут сыграть дизайн и эргономика в этой сложной проблеме? Улучшение дизайна для упрощения использования технологий — один из способов уменьшить нагрузку, которую накладывают на нас новые технологии. Например, устройства, которые позволяют использовать их без помощи рук или которые читают нам, а не отвлекают нас от дороги, рекламируются как способы, позволяющие пользователям взаимодействовать с технологиями, но при этом оставаться в безопасности. Однако наши когнитивные способности ограничены. Мы не можем жонглировать бесконечным количеством задач. Фактически, мы можем делать только одно дело одновременно. Дизайн может упростить каждую операцию и, таким образом, сократить время, но каждый раз, когда мы переключаемся между задачами, возникают затраты.