Достижения в области автомобилестроения
Открытый доступ

Абстрактный

Вклад шин в рыболовный караван

Edward Brell, David Thambiratnam

Конечный конец «рыбьего хвоста» испортил много отпусков с караваном, стал причиной травм и даже гибели людей. Единственное, что находится между землей и массой каравана, — это небольшая заплата на дне шин. Серьезное исследование «рыбьего хвоста» должно учитывать рулевое действие, выполняемое этой заплатой. Боковая гибкая шина усилит раскачивание каравана, тогда как боковая жесткая шина может полностью избежать «рыбьего хвоста». Основной вклад этой статьи — проиллюстрировать количественную степень, в которой это очевидно, путем сравнения двух шин с одинаковым наружным диаметром, но разным диаметром обода колеса. Показано, что накопление энергии рыскания, которая приводит к колебаниям при сравнении, примерно в четыре раза больше в гибкой шине по сравнению с жесткой шиной. В этой статье разработана методология, позволяющая продолжить сравнение. Этот подход использует «руление» шины в качестве мотивирующего действия, ответственного за «рыбьий хвост». Хотя в этой статье приводится сравнение только двух шин, она дает хорошую основу для дальнейших исследований. Любое судебно-медицинское исследование для судов или гражданского судопроизводства найдет эту статью полезной, поскольку она предлагает простые в понимании концепции, необходимые для усвоения судом, а не сложную теорию вибрации.