Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Унифицированная модель производственной системы Toyota с комплексным управлением качеством и человеческими факторами

Чинг-Чоу Ян

В 1950-х годах японская экономика рухнула, в результате чего средства компании были скудными, а финансирование было очень сложным. На японском автомобильном рынке доминировали западные автомобили, а местные автомобили занимали очень низкую долю рынка из-за того, что местные автомобили были низкого качества и высокой стоимости. Чтобы улучшить качество и сократить расходы, Toyota разработала и приняла несколько специальных практик, таких как устранение отходов, выравнивание производства, система вытягивания, система канбан, автоматическое обнаружение и остановка и т. д. Эти практики постепенно интегрируются в производственную систему Toyota (TPS). Эти практики и используемые инструменты составляют «жесткую сторону» TPS. Чтобы успешно внедрить определенную производственную систему, Toyota особо подчеркивает «мягкую сторону» TPS, включая уважение к людям, реализацию осознания качества, постоянное совершенствование, расширение прав и возможностей, основанное на внедрении общекорпоративного контроля качества (CWQC).