Экстренная медицина: открытый доступ
Открытый доступ

Абстрактный

Название исследования: Ретроспективный анализ характера и тяжести травм у жертв дорожно-транспортных происшествий в Карачи, Пакистан, в 2010-2011 гг.

Мохаммад Зишан Раза, Фатима Ахмед, Айша Ахмед, Айман Гани, Лараиб Малик и Узаир Ахмед Сиддики

1.1. Цель
Выяснить социально-демографический профиль, характер и тяжесть травм, полученных в дорожно-транспортных происшествиях. 1.2. Дизайн
Ретроспективное наблюдательное исследование на базе больницы.
1.3. Параметры
Данные были получены из шести государственных больниц с медицинскими юристами в течение двух лет, т. е. с 1 января 2010 года по 31 декабря 2011 года .
1.4. Участники
В выборку исследования было включено в общей сложности 2221 официальная запись о ДТП, произошедших за двухлетний период исследования.
1.5. Основные показатели результатов
Регистрировались социально-демографические переменные пациентов (возраст, пол, род занятий, этническая принадлежность, вероисповедание); тип транспортного средства; тип участника дорожного движения; время ДТП; исход ДТП; погиб ли человек или получил травмы.
1.6. Результаты
Количество случаев в 2010 и 2011 годах составило 965 (43,44%) и 1256 (56,55%) соответственно. Из 2221 случая 838 (37,73%) погибли, а 1383 (62,26%) получили ранения в результате ДТП, произошедшего в Карачи. Большинство участников были в возрасте от 16 до 30 лет (50,96%) и были мужчинами (94,01%) (p < 0,001). Максимальное количество случаев составили пешеходы (31,11%), в основном сбитые автомобилем (38,94%) (p < 0,001). Наиболее распространенными были травмы головы (59,4%) (p < 0,001), что привело к острой травме головы, основной причине смерти в дорожно-транспортных происшествиях. Большинство случаев наблюдалось между 16:00 и 20:00 (51,62%) (p < 0,001).
1.7. Заключение
Политика должна разрабатываться на основе местных данных и исследований демографических, экономических и других обстоятельств, существующих в развивающихся странах.