ISSN: 2329-9096
Норимицу Масутани, Такехиро Ивами, Тошики Мацунага, Кимио Сайто, Хироюки Цучи, Ясухиро Такахаси и Ёичи Симада
Цель: Целью данного исследования было количественно измерить устойчивость туловища подростков-спортсменов с помощью недавно разработанного, специфичного для плоскости, динамического измерительного устройства устойчивости туловища и изучить гендерные различия.
Методы: Это было поперечное исследование для подтверждения разницы в динамической устойчивости туловища между юношами-спортсменами и девушками-спортсменами в возрасте от 12 до 15 лет. 15 подростков-спортсменов были разделены на 2 группы по полу. В разработанном нами динамическом оценщике баланса туловища поверхность сиденья может вибрировать с постоянным циклом (0,2 Гц, 0,4 Гц, 0,6 Гц), давление поверхности сиденья при вибрации определяется тремя небольшими датчиками силы, установленными под поверхностью сиденья, и может быть рассчитан центр давления (ЦД). Измерения проводились в течение 30 секунд одним экзаменатором, и каждый участник был измерен три раза после двух попыток тренировки. Пока поверхность сиденья покачивалась, взгляд участника был зафиксирован на отметке диаметром около 1 см, установленной на расстоянии 2 м перед участником на высоте глаз, и участнику было предложено поддерживать постоянное положение головы. Измерялось колебание центра тяжести на поверхности сиденья с течением времени, и общая длина траектории ЦД использовалась в качестве элемента оценки.
Результаты: Неблагоприятных событий во время измерения не было. Результаты для общей длины траектории ЦД у мужчин составили 2365 ± 176 мм, а у женщин — 2674 ± 293 мм. Были выявлены значительные различия между мужскими и женскими группами. В частности, у девушек-спортсменок была меньшая динамическая устойчивость туловища во фронтальной плоскости.
Вывод: У девушек-спортсменок была меньшая динамическая устойчивость туловища во фронтальной плоскости, чем у их коллег-мужчин. Недавно разработанное устройство может быть полезным инструментом для оценки влияния профилактических программ на динамическую устойчивость корпуса.