ISSN: 2090-4541
Кейша Мейер, Торри Вагнер и Джада Уильямс
Круизные парусные суда работают с достаточно скромной потребностью в мощности, чтобы работать в основном или полностью на возобновляемых источниках энергии. Круизные суда без систем возобновляемой энергии используют дизельный двигатель судна для зарядки аккумуляторов судна; если системы работают на якоре, это значительно сокращает время до того, как двигателю потребуется капитальный ремонт. Пользователи системы оценивают, что дизельный двигатель может работать примерно 8000 часов в пути, прежде чем потребуется капитальный ремонт, тогда как работа 500 часов на якоре приводит к аналогичному износу поршней двигателя. Хотя системы возобновляемой энергии имеют высокие первоначальные капитальные затраты, эти системы могут обеспечить электрическую систему судна достаточной мощностью без дополнительного износа дизельного двигателя судна. В этом исследовании изложены требования к мощности для 50-футового круизного парусного судна, потенциальная ветровая и гидроэнергия, которую можно получить на популярном круизном маршруте из Соединенных Штатов вокруг Пуэрто-Рико, и стоимость установки этой системы на судне. Система возобновляемой энергии ветра и гидроэнергии разработана для удовлетворения потребностей в энергии на 95% рейса.