Журнал эргономики
Открытый доступ

Абстрактный

Систематический обзор посадки и высадки водителей в легковых автомобилях: соображения для проектировщиков

Александр М. Кризл, Бренда Х. Врклян, Тара Каякс, Джессика Гиш и Роберт Флейсиг

Определение стратегий входа и выхода является важной областью исследований в автомобильном секторе. Определение стратегий входа и выхода может привести к более безопасной конструкции транспортного средства, которая снижает риск падения и повышает комфорт. В этом систематическом обзоре мы изучили исследования, связанные с входом и выходом в пассажирских транспортных средствах, после поиска в различных базах данных. Мы нашли 9 основных статей (из 608), все опубликованные на английском языке. Результаты настоящего синтеза исследований показывают, что участники сообщали о проблемах с высотой дверного проема, высотой порога при входе и выходе, а также шириной воли при выходе. Существуют также различные стратегии входа и выхода, используемые водителями. Однако стратегии входа и выхода существенно не различались по характеристикам выборки (например, возрасту, росту) или типу транспортного средства. Высота крыши не была фактором стратегий входа и выхода, хотя большая ширина порога может увеличить риск неблагоприятных событий при выходе. Будущие исследования должны включать более крупные и более разнородные выборки (например, здоровые против нездоровых, молодые против пожилых людей) и соотносить характеристики участников (например, возраст, пол, рост, вес) и использование рук (вместе с измерениями силы) со стратегиями входа и выхода. Кроме того, изменения в конструкции транспортного средства должны моделироваться с рейтингами комфорта с использованием метрик и функций потерь для определения оптимальной точки между комфортом и безопасностью. Это первый обзор литературы по входу и выходу, чтобы обобщить важные результаты и указать направления для будущих исследований.