ISSN: 2167-7670
Сенабре С
Целью данного исследования является сравнение параметров, которые могут изменяться при торможении на различных тормозных стендах Министерства транспорта (MOT), таких как роликовый тормозной стенд и динамометрическая платформа. Различные типы тормозных стендов использовались и анализировались сотрудниками инженерной механики в механической лаборатории Университета Мигеля Эрнандеса. Было проанализировано, какие параметры могут изменять результат тормозного испытания, а также преимущества и недостатки каждого тормозного стенда.