ISSN: 2261-7434
Ядолла Аболфати Момтаз, Реза Каргар, Разие Хоссейни, Робаб Сахаф
Предыстория: Вождение автомобиля как инструмент повседневной жизни может поддерживать качество жизни и предотвращать социальную изоляцию в пожилом возрасте. Однако физиологические и когнитивные изменения, связанные со старением, вызывают навыки вождения, которые могут увеличить частоту и тяжесть дорожно-транспортных происшествий среди пожилых водителей по сравнению с их молодыми коллегами. Поэтому это исследование было проведено с целью сравнения частоты и характера дорожно-транспортных происшествий между пожилыми и молодыми водителями в городе Урмия, провинция Западный Азербайджан, Иран.
Методы: В исследовании использовался поперечный ретроспективный дизайн для получения всех дорожно-транспортных происшествий с 21 марта 2014 года по 20 марта 2015 года в городе Урмия, провинция Западный Азербайджан, Иран. Соответствующие данные были получены из отчетов полиции о дорожно-транспортных происшествиях с использованием контрольного списка, разработанного исследователями. Описательная и выводная статистика была проведена с использованием SPSS версии 23.
Результаты: Всего было изучено 2646 дорожно-транспортных происшествий. Возраст водителей варьировался от 14 до 80 лет. Средний возраст пожилых водителей составил 68,79 (SD= 7,53). Уровень дорожно-транспортных происшествий среди пожилых водителей составил 8,1%. По сравнению с молодыми водителями, пожилые водители получили больше травм (37% против 16,8%). Результаты серии статистических анализов показали существенные различия между пожилыми и молодыми водителями в моделях дорожно-транспортных происшествий.
Заключение: Результаты настоящего исследования показывают, что вождение в пожилом возрасте следует признать проблемой общественного здравоохранения. Кроме того, результаты, показывающие различные закономерности дорожно-транспортных происшествий между пожилыми и молодыми водителями, подразумевают, что необходимы различные подходы к профилактике.