ISSN: 2165-7556
Джунву Сон и Мёнгук Пак
Человеческий фактор перехода к высокоавтоматизированному вождению становится решающим, поскольку переходы между водителем и автоматизацией останутся ключевым элементом автоматизированного вождения до тех пор, пока полностью автоматизированное вождение не заменит ручное управление. Целью этой статьи является предложение структуры для исследования человеческого фактора при переходе к высокоавтоматизированному вождению. Структура классифицирует переходы в соответствии с инициатором перехода, контролем после перехода и осведомленностью о ситуации. Основываясь на структуре, мы извлекли предыдущие исследования и классифицировали их экспериментальные проекты. Критериями включения для обзора были переходы, которые включали автоматизированное вождение уровня SAE 3, и темы исследований поведения водителя и/или производительности во время перехода. Наконец, мы интерпретировали эмпирические исследования переходов с использованием предлагаемой структуры и предложили области для будущих исследований.